Anatomia naczepy-: kluczowe elementy i ich funkcje
Naczepy-to złożone pojazdy transportowe składające się z wielu części konstrukcyjnych i funkcjonalnych, z których każda została zaprojektowana w celu zapewnienia bezpiecznego i wydajnego transportu ładunku. Poniżej znajduje się szczegółowy opis ich podstawowych komponentów:
Lista parametrów
|
Nr modelu |
CBZ9400CCY |
|
Orzecznictwo |
ECE, GCC, CE, ISO9001, DOT, CCC, ISO/TS16949, SGS |
|
Nadepnąć |
1820 mm |
|
Rodzaje układów zawieszenia |
Typ ramienia krzyżowego |
|
Numer osi |
3 osie |
|
Samo-zrzucanie siebie |
To nie samo-rzucanie siebie |
|
Tworzywo |
Stee |
|
Produkt |
3-osiowa naczepa kontenerowa o ładowności 40 ton i udźwigu 40 stóp- |
|
Osie |
Marka BPW/Fuwa |
|
Układ hamulcowy |
Zawór hamulcowy Wabco |
|
Pakiet Transportowy |
nago, statkiem masowym/statkiem Roro |
|
Znak firmowy |
POSZUKIWANIE |
|
Kod HS |
87163990 |
|
Ładowność |
50 ton |
|
Rozstaw osi |
7000-8000 mm |
|
Stopień |
Ciężki obowiązek |
|
Kształt |
Przyczepa ogrodzeniowa |
|
Numer opony |
12 opon, marka trójkątna/podwójna moneta |
|
Układ hamulcowy ABS-przeciwblokujący |
Brak układu ABS-przeciwblokującego |
|
Stan |
Nowy |
|
Zawieszenie |
Wiosna liściasta Zawieszenie/zawieszenie pneumatyczne |
|
Nogi do lądowania |
Josta |
|
Inny projekt |
Indywidualny projekt OEM |
|
Specyfikacja |
12500-16000x2500- 3000x1000-2200mm |
|
Pochodzenie |
Wyprodukowano w Chinach |
|
Zdolność produkcyjna |
5000 jednostek/rok |
Ramy strukturalne
Rama/podwozie: szkielet przyczepy, zwykle wykonany ze stali-o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie, utrzymuje cały ładunek.
Podwozie: Chowane nogi z przodu stabilizują przyczepę odłączoną od ciągnika.
Kingpina: Obrotowy mechanizm sprzęgający, który łączy przyczepę z siodłem ciągnika.
System przechowywania ładunku
Ściany/Arkusze:
- Ściany boczne: Stałe lub zdejmowane panele (stalowe, aluminiowe lub kompozytowe) do przechowywania sypkich materiałów.
- Ściana przednia (zagłówek): Wzmocniona bariera zapobiegająca przesuwaniu się ładunku do przodu.
- Drzwi tylne: otwierane,-zwijane lub podnoszone-bramy do załadunku/rozładunku.
Posadzka: Deski drewniane (dąb, sosna) lub stalowe, często impregnowane pod kątem trwałości i antypoślizgowości.
Zawieszenie i osie
Osie: Konfiguracje pojedyncze, tandemowe lub potrójne rozkładają ciężar i koła podporowe.
Zawieszenie: Sprężyny pneumatyczne-lub mechaniczne pochłaniają wstrząsy, chroniąc ładunek.
Bezpieczeństwo i akcesoria
System oświetlenia: Lampy LED, reflektory i boczne znaczniki zapewniają widoczność.
Hamulce: Pneumatyczne-hamulce bębnowe lub tarczowe synchronizują się z układem ciągnika.
Chlapacze/boczne spódnice: Ogranicz rozpryski na drodze i popraw aerodynamikę.
Specjalistyczne dodatki.-
Systemy plandekowe:Zautomatyzowane osłony naczep-z otwartym dachem.
Bramy windy:Platformy hydrauliczne do przeładunku ciężkich ładunków.
Wniosek
Zrozumienie tych komponentów podkreśla-precyzję konstrukcyjną naczepy, równoważąc trwałość, bezpieczeństwo i możliwości adaptacji w różnych branżach, takich jak logistyka, budownictwo i transport chłodniczy.
Popularne Tagi: jakie są części naczepy, Chiny, jakie są części producentów naczep, fabryka, Przyczepa pojedynczej osi, Branding przyczep, reklamy sklasyfikowane do przyczepy, Wymiary przyczepy, Emblematy przyczepy, styl przyczepy
