3-osiowa ciężarówka z cementem

Główne typy trzyosiowych cementowozów to:

• Cement luzem trójosiowy:

Charakterystyka konstrukcyjna: Zwykle składa się ze zbiornika, podwozia ciężarówki, przystawki odbioru mocy i urządzenia rozładowującego. Zbiornik jest zwykle wykonany z wysokiej blachy stalowej, o dobrym uszczelnieniu i wytrzymałości, co może skutecznie zapobiegać wyciekom cementu i wilgoci; podwozie ciężarówki wykonane jest ze stali o wysokiej wytrzymałości, o dużej nośności, zapewniającej stabilność i bezpieczeństwo pojazdu podczas transportu; przystawka odbioru mocy służy do uzyskiwania mocy z silnika ciężarówki do napędzania urządzenia rozładowującego. Urządzenie rozładowujące składa się ze sprężarki powietrza, układu rurociągów pneumatycznych i przepustnicy tłocznej. Wykorzystuje sprężone powietrze do upłynnienia cementu w zbiorniku, szybki rozładunek.

Obowiązujące scenariusze: Szeroko stosowane w transporcie cementu luzem pomiędzy cementowniami, magazynami cementu i dużymi placami budowy. Może znacznie usprawnić transport, obniżyć koszty transportu oraz zminimalizować straty i zanieczyszczenia cementu podczas pakowania i przenoszenia.

• Betoniarka trójosiowa:

3-osiowa ciężarówka do cementu Charakterystyka konstrukcyjna: Składa się głównie z podwozia, bębna mieszającego, urządzeń wlotowych i wylotowych materiału, układu zaopatrzenia w wodę i hydraulicznego układu napędowego. Bęben mieszający jest jego głównym elementem, zwykle w kształcie gruszki, z dwoma spiralnymi ostrzami wewnątrz, które przecinają się pod kątem 180 stopni, co może w pełni wymieszać beton; urządzenia wlotowe i wylotowe materiału obejmują lej wlotowy i rynnę wylotową materiału, ułatwiające załadunek i rozładunek betonu; instalacja wodna służy do dodawania wody do bębna mieszającego w odpowiednich momentach mieszania, aby zapewnić jakość betonu; hydrauliczny układ napędowy zapewnia moc obrotu bębna mieszającego, a jego zalety to stabilna przekładnia, niska i łatwa obsługa.

Obowiązujące scenariusze: Stosowane głównie w budownictwie miejskim, budowie dróg i mostów, projektach ochrony wody i innych dziedzinach. Może przygotowywać gotowy beton ze stacji mieszania na plac budowy, zachowując jednocześnie jednorodność i urabialność betonu podczas transportu, zapewniając jakość konstrukcji.

3-osiowa cementownia: Charakterystyka konstrukcyjna: Składa się z ciągnika i naczepy. Ciągnik zapewnia napęd, natomiast naczepa składa się głównie ze zbiornika, układu zawieszenia i układu hamulcowego. Zbiornik zaprojektowano z myślą o lekkości, co zmniejsza masę własną pojazdu, jednocześnie zapewniając, poprawiając w ten sposób efektywność transportu; układ zawieszenia skutecznie amortyzuje drgania powstałe podczas pracy pojazdu, zapewniając stabilność zbiornika i bezpieczeństwo cementu; system wyposażony jest w zaawansowane urządzenia hamulcowe, takie jak hamulce tarczowe, układ przeciwblokujący ABS itp., zapewniające skuteczność hamowania pojazdu w czasie pracy.

3-osiowa ciężarówka do przewozu cementu Scenariusze zastosowania Często używany do transportu cementu na duże odległości, szczególnie na autostradach o lepszych warunkach drogowych. Duża pojemność zbiornika i wysoka wydajność transportu pozwalają w pełni wykorzystać jego zalety, redukując koszty.

Popularne Tagi: 3-osiowa ciężarówka do cementu, Chiny Producenci 3-osiowych ciężarówek do cementu, fabryka, Transport przyczepy, Przyczepa tandemowa, waga przyczepy, Rynek przyczep, Przyczepa zewnętrzna, przyczepa krajobrazu