Naczepa Cysterna do cementu

Naczepa do przewozu cementu: Zwykle jest to zbiornik silosu cementowego, który ułatwia przepływ i równomierną dystrybucję cementu w zbiorniku. Zbiornik jest zwykle wykonany ze stali stopowej o wysokiej wytrzymałości, takiej jak stal Q345, która zapewnia dobrą wytrzymałość i odporność na korozję, zdolną wytrzymać ciężar cementu i ciśnienie podczas transportu.

Pojemność zbiornika: Pojemność zbiornika w zależności od modelu, zwykle waha się od 30 do 50 metrów sześciennych. Wnętrze zbiornika wyłożone jest specjalnym materiałem, który zapobiega erozji zbiornika. Na przykład w niektórych modelach zastosowano okładzinę ceramiczną, która jest bardzo odporna na zużycie i korozję, skutecznie wydłużając żywotność zbiornika.

Naczepa do przewozu cementu: Podwozie jest krytycznym elementem podtrzymującym zbiornik, zwykle wykonanym przez spawanie stali o wysokiej wytrzymałości. Projekt podwozia musi uwzględniać nośność i stabilność, zwykle obejmując wystarczającą liczbę belek wzdłużnych i poprzecznych, aby rozłożyć ciężar zbiornika i cementu. Na przykład stosowana jest konstrukcja z podwójnymi belkami wzdłużnymi, przy czym wysokość i grubość belek wzdłużnych zależy od wymagań nośnych pojazdu. Do belek wzdłużnych zastosowano belki poprzeczne, zapewniając ogólną integralność podwozia.

Wlot: Znajduje się w górnej części zbiornika i zwykle posiada otwór ułatwiający załadunek cementu. Wlot jest zazwyczaj wyposażony w urządzenie uszczelniające, które zapobiega wyciekaniu cementu podczas transportu. Na przykład gumowy pierścień uszczelniający i urządzenie blokujące służą do zapewnienia dobrego uszczelnienia wlotu.

Naczepa do przewozu cementu: Znajduje się na dnie zbiornika i jest połączona z zewnętrznymi rurami i zaworami sprzętu rozładunkowego. Wylot może być sterowany ręcznie lub pneumatycznie, przy czym sterowanie pneumatyczne jest wygodniejsze i szybsze, umożliwiając zdalną obsługę z kabiny kierowcy. Przykładowo stopień otwarcia zaworu wylotowego sterowany jest ciśnieniem powietrza, kontrolując w ten sposób prędkość rozładunku cementu.

Przenośnik ślimakowy: Niektóre przyczepy cemento są wyposażone w przenośnik ślimakowy znajdujący się wewnątrz, służący do transportu cementu z dna zbiornika do wylotu. Przenośnik ślimakowy napędzany jest silnikiem, a jego łopatki równomiernie wypychają cement, poprawiając efektywność rozładunku.

Elementy podwozia naczepy cysterny cementowej: obejmują osie, koła, układy hamulcowe. Liczba osi zależy od nośności pojazdu i zazwyczaj waha się od 2 do 3 osi. W przyczepach do silosów cementowych zwykle stosuje się opony inżynieryjne o wysokiej wytrzymałości, zapewniające dobrą odporność na zużycie i nośność. Układ hamulcowy ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa pojazdu, zarówno hamulców zasadniczych, jak i postojowych. Hamulce robocze zazwyczaj wykorzystują hamulce pneumatyczne z komorami hamulcowymi i szczękami hamulcowymi do wywierania nacisku na koła.

Popularne Tagi: naczepa do przewozu cementu, fabryka w Chinach, producenci naczep do przewozu cementu, Salały na przyczepie, Zlewnie przyczepy, reklamy sklasyfikowane do przyczepy, przyczepa krajobrazu, Specyfikacje przyczepy, Toalety przyczepy