Przyczepa transportowa kontenerowa
1. Semi-trailer Transport jest pół-dźwiękowym, który może transportować pojemniki i pojemniki na towary niezróżnicowane. Główną konstrukcją pojazdu jest prosta wiązka lub przedni szyja mały styl gęskowy. Jest stosowany głównie w systemach logistycznych, które są dopasowane do statków, portów, tras, drogi, stacji transferowych, mostów, tuneli i transportu multimodalnego.
2. szczególnie używane do transportu różnych pojemników. Może być używany wielokrotnie przez długi czas i ma wystarczającą siłę.
3. Można to szybko załadować i rozładować, a także można go wygodnie przenieść z jednego środka transportu do drugiego.
4. Używając kontenerów do przesyłania towarów, możesz bezpośrednio załadować towary w magazynie nadawcy i rozładować je w magazynie konsignera. Podczas zmiany pojazdów lub statków pośrodku nie ma potrzeby wyjmowania towarów z pudełka do przeładowania.
Przyczepa transportowa kontenerowa może być szybko ładowana i rozładunku oraz może być bezpośrednio i wygodnie przenoszona z jednego środka transportu do drugiego.
5. Jest wygodny do wypełniania i rozładunku towarów, aby zaspokoić spersonalizowane potrzeby klientów. Zgodnie z potrzebami klientów, narzędzia jest gwarantowane, jakość jest stabilna, a wydajność niezawodna.
Przyczepa transportowa kontenerowa to pojazd używany do transportu pojemników, zwykle składający się z głowicy przyczepy i ramy przyczepy, z głową przyczepy do ciągnięcia pojemników na ramie przyczepy. Projektowanie i specyfikacje przyczep kontenerowych można dostosowywać zgodnie z potrzebami transportowymi, zapewniając szybkie i wydajne pojemniki na lądzie. Przyczepy kontenerowe są głównie podzielone na następujące kategorie: Przyczepa transportowa pojemnika: odpowiednia do transportu krótkiego lub miejskiego. Przyczepa do pojemnika szkieletu: stalowa struktura ramy, odpowiednia do transportu na duże odległości lub autostrady. Przyczepa pochylenia kontenerów: używana do ładowania i rozładowywania operacji w portach lub dokach, może ona pojemnik do ładowania i rozładunku. Zalety przyczep kontenerowych są następujące: poprawa wydajności ładowania i rozładunku: szybki i wydajny transport pojemników, poprawa wydajności ładowania i rozładunku. Zapewnienie bezpieczeństwa ładunków: solidna struktura, zapewniająca bezpieczny transport towarów. Oszczędzanie siły roboczej i zasobów: może zastąpić ręczne operacje załadunku i rozładowywania pracy, oszczędzać pracę i zasoby.




|
Model nr. |
CBZ9400TJE |
|
Orzecznictwo |
ECE, GCC, CE, ISO9001, DOT, CCC, ISO/TS16949, SGS |
|
Nadepnąć |
1820 mm |
|
Rodzaje systemów zawieszenia |
Typ ramienia krzyżowego |
|
Numer osi |
3 osie |
|
Samokontrola |
Nie dupkuj się |
|
Tworzywo |
Stee |
|
Produkt |
3 40-metrowy 40-metrowy pojemnik na płaskowyż 40-metrowy |
|
Osie |
Marka BPW/Fuwa |
|
Układ hamulca |
Wabco zawór hamujący |
|
Pakiet transportowy |
nago, przez statek burk/roro statek |
|
Zamki |
12 |
|
Kod HS |
87163990 |
|
Pojemność ładowania |
60 stóp |
|
Rozstaw osi |
7000-8000 mm |
|
Stopień |
Ciężka |
|
Kształt |
Przyczepa ramy |
|
Numer opony |
12 opon, trójkąta /podwójna marka monety |
|
ABS System hamulca przeciw blokowaniu |
Brak systemu hamowania ABS anty-blokowego |
|
Stan |
Nowy |
|
Zawieszenie |
Sprężyna liściowa Zawieszenie/zawieszenie powietrza |
|
Nogi do lądowania |
Jost powiedział: |
|
Inny projekt |
Dostosowany projekt OEM |
|
Specyfikacja |
12400-16000 x 2500- 3000 x1500 mm |
|
Pochodzenie |
Wykonane w Chinach |
|
Zdolność produkcyjna |
5000 jednostek/rok |
Popularne Tagi: Przyczepa transportowa kontenerowa, chińskie producenci przyczep transportowych, fabryka, Toalety przyczepy, Przepisy dotyczące bezpieczeństwa przyczepy, styl przyczepy, Zlewnie przyczepy, zamki przyczepy, Recenzje zwiastuna











