Rodzaje półprzewodnikowych osi przyczepy
Klasyfikacja według liczby osi
Single -Oxle Semi - Przyczepy: Mają najprostszą strukturę . zgodnie z krajowym standardem GB 6420 - 86, pół - przyczepy o całkowitej masie 13 . 3 tony lub mniej to pojedyncza oś . mają niską masę krawężnika, są łatwe do wyprodukowania i mają względnie mniej zużycia opon.
Twin - Oś Semi - przyczepy: Mają wyższą pojemność przenoszenia niż pojedyncza osi półprzewodnikowe i są odpowiednie do scenariuszy, w których wymagany objętość frachtu jest nieco wyższa, ale nie wyjątkowo duża .
Tri - osi półprzewodnik: Jest to najczęściej używany typ spośród zwykłych półprzewodników . może zaspokoić potrzeby większości średnich - i długich - odległości odległości i jest dość powszechne w transporcie drogowym .
Trailery Multi -Oxle Semi -: Zwykle mają cztery lub więcej osi, w tym niektóre naczelne przyczepy specjalne, takie jak trzy - linia szóstka, cztery - linia ośmiu - osi, pięć - linia dziesięć - sześć - linia dwunastowa, siedem - linia czternaście - i dziewięć - linia osiemnaście - osi półprzewodnikowy . te półprzewodnikowe przyczepy są głównie disassem, a nie ósemki i ich przyczepy, i ich nie do transportu, i ich linii nie. Limity masy transportowej znacznie przekraczają granice zwykłych pół -przyczep ., na przykład trzy - linia szóstka półprzewodnikowa może transportować duże towary w ciągu 80 ton, czterokierunkowa oś ośmiowa może transportować w odległości 100 ton, a pięciokierunkowa oś dziesięć może transportować w odległości 120 ton .
Klasyfikacja według użytkowania i projektowania
Zwykłe półki transportowe osie przyczepy: Nadaje się do transportu różnych wspólnych towarów, koncentrują się na wszechstronności i stabilności . w projektowaniu i produkcji osi, potrzeby różnych warunków drogowych i typów ładunków są kompleksowo uważane za .
Ciężkie - na półprzewodowe osie przyczepy: Na przykład specjalnie zaprojektowany do transportu ciężkich towarów . osi grupy Dairong używają jednego - procesu formowania ciepła jednego - . Belki osi, bębny hamulcowe/dyski hamulcowe, płytki tarcia itp. ., są grubsze i silniejsze, włączające stabilne i doskonałe wyjście pod obciążeniem ciężkim {5 {
Wybór osi półprzewodnikowych
Rozważ obciążenie - nośność
Zasadniczo krawężnik pojazdu, obciążenie i możliwe dodatkowe obciążenia należy wziąć pod uwagę . niewystarczające obciążenie - pojemność przenoszenia może prowadzić do uszkodzenia osi i wpływać na bezpieczeństwo jazdy ., jeżeli transport towarów jest ciężki, osi z większą liczbą osi i silniejszy obciążenie powinny być wybrane; Jeśli towary są lekkie, po pojedynczej osi lub bliźniacza osi osi przyczepy mogą być wystarczające .
Zwróć uwagę na współczynnik przekładni osi
Wskaźnik przekładni wpływa na wydajność przyspieszenia pojazdu
