Przyczepa podwozia nośnika pojemnika - Ultimate Intermodal Transport Solution
Zaprojektowany dla bezproblemowej globalnej logistyki
Nasza przyczepa podwozia nośnika kontenerowego to wysokowydajne rozwiązanie transportowe zaprojektowane specjalnie do wydajnego obsługi pojemników ISO o powierzchni 20 stóp, 40 stóp i 45 stóp na portach, kolei i autostradach. Dzięki solidnej, ale lekkiej konstrukcji i zaawansowanemu systemowi blokującemu jest zgodny z przepisami CSC, IMO i DOT 49 CFR, zapewniając bezpieczne i niezawodne operacje na całym świecie.
Kluczowe funkcje i korzyści
1. Zaawansowany projekt konstrukcyjny
● Stalowa rama o wysokiej wytrzymałości: główne wiązki o grubości 8 mm o granicy plastyczności 700MPa, oferując doskonałą trwałość przy jednoczesnym zachowaniu lekkiego profilu.
● Automatyczne blokady skrętu: Opatentowany system Autolock® zabezpiecza wszystkie typy kontenerów ISO (w tym rafy) w sekundach, zapewniając maksymalne bezpieczeństwo podczas tranzytu.
● Profil o niskim pokładzie: 1,2 mln prześwitu uziemienia zwiększa stabilność i upraszcza operacje ładowania/rozładowywania.
2. Nierówna wszechstronność i pojemność
● Pojemność podwójnego kontaktu: transport 2x20 stóp lub pojemników 1x40 stóp/45 stóp z maksymalnym GVWR 65, 000 Lbs.
● Regulowane konfiguracje osi: 3-5 osi z zawieszeniem powietrza BPW/SAF dla optymalnego rozkładu masy i zgodności z przepisami regionalnymi.
● Opcje kabrioletu: Wybierz między projektami Goodeneck lub ustalonymi szyi, aby odpowiadały określonym wymaganiom trasy i operacyjnym.
3. Inteligentne i bezpieczne operacje
● Śledzenie w czasie rzeczywistym: technologia RFID i technologia GPS monitoruje pozycję kontenera i status bezpieczeństwa w czasie rzeczywistym.
● System samodzielnych: Zaawansowane czujniki ostrzegają sterowniki, jeśli pojemniki są niewłaściwie zablokowane, zapobiegając potencjalnym wypadkom.
● Oświetlenie LED: Oświetlenie zgodne z ECE R48 zapewnia maksymalną widoczność i bezpieczeństwo podczas operacji nocnych.
Dlaczego warto wybrać przyczepę podwozia operatora kontenerowego?
● Globalna zgodność: spotyka się EN 12642- XL (EU), AAR M -943 (Rail) i GB1589 (China), co czyni go odpowiednim do operacji międzynarodowych.
● Rozwiązania niestandardowe: Funkcje opcjonalne obejmują przesuwane osie tandemowe, klapki i wzmocnione ramki dla wyspecjalizowanych potrzeb towarowych.
● Wsparcie dedykowane: 24/7 Pomoc techniczna i 10- roczna gwarancja strukturalna na pokój ducha.
Skontaktuj się z naszymi ekspertami logistycznymi już dziś, aby znaleźć idealne rozwiązanie dla potrzeb transportu kontenerowego!




Lista parametrów
|
Model nr. |
CBZ9404TJE |
|
Orzecznictwo |
ECE, GCC, CE, ISO9001, DOT, CCC, ISO/TS16949, SGS |
|
Nadepnąć |
1820 mm |
|
Rodzaje systemów zawieszenia |
Typ ramienia krzyżowego |
|
Numer osi |
3 osie |
|
Samokontrola |
Nie dupkuj się |
|
Tworzywo |
Stee |
|
Produkt |
3 40-metrowy 40-metrowy pojemnik na płaskowyż 40-metrowy |
|
Osie |
Marka BPW/Fuwa |
|
Układ hamulca |
WABCO VALVE |
|
Pakiet transportowy |
nago, przez statek burk/roro statek |
|
Zamki |
12 |
|
Kod HS |
87163990 |
|
Pojemność ładowania |
60 stóp |
|
Rozstaw osi |
7000-8000 mm |
|
Stopień |
Ciężka |
|
Kształt |
Przyczepa ramy |
|
Numer opony |
12 opon, trójkąta /podwójna marka monety |
|
ABS System hamulca przeciw blokowaniu |
Brak systemu hamowania ABS anty-blokowego |
|
Stan |
Nowy |
|
Zawieszenie |
Sprężyna liściowa Zawieszenie/zawieszenie powietrza |
|
Nogi do lądowania |
Jost |
|
Inny projekt |
Dostosowany projekt OEM |
|
Specyfikacja |
12400-16000 x 2500- 3000 x1500 mm |
|
Pochodzenie |
Wykonane w Chinach |
|
Zdolność produkcyjna |
5000 jednostek/rok |
Popularne Tagi: przyczepa podwozia nośnika kontenerowego, China Container Carrier Producers Trailer Trailer, Fabryka, przyczepa krajobrazu, Kolor przyczepy, Przedstawicielstwa przyczep, Rynek przyczep, Remontura przyczepy, Zlewnie przyczepy













