Używane Naczepy Platformowe
video
Używane Naczepy Platformowe

Używane Naczepy Platformowe

Naczepa z platformą o długości 40 stóp to ciężki-koń pociągowy do transportu, dostosowany do rynków wschodzących, zaprojektowany tak, aby sprostać wyjątkowym wyzwaniom związanym z nierównym terenem,-transportem z dużym ładunkiem i różnorodnymi wymaganiami dotyczącymi ładunków, bez konieczności stosowania się do restrykcyjnych norm europejskich lub amerykańskich. Służy jako kluczowy szkielet rozwoju infrastruktury, logistyki wydobywczej i dystrybucji towarów przemysłowych w regionach takich jak Afryka, Azja Południowo-Wschodnia i Bliski Wschód, stawiając na pierwszym miejscu trwałość, elastyczność i efektywność kosztową- ponad rygorystycznymi limitami wagi i wymiarów narzuconymi przez zachodnie standardy.
Wyślij zapytanie
Opis

Naczepa z platformą 40 stóp: wytrzymałe, dostosowane do indywidualnych potrzeb rozwiązania dla wschodzących rynków logistycznych

 

Lista parametrów

 

NR MODELU

HT9371TJZG

ORZECZNICTWO

ECE, GCC, CE, ISO9001, DOT, CCC, ISO/TS16949, SGS

NADEPNĄĆ

1820MM

RODZAJE UKŁADÓW ZAWIESZENIA

TYP RAMIĘKOWY

NUMER OSI

2-3-4-5 OSIE

SAM-SAMODUMPOWANIE

NIE SAMODZIELNOŚĆ-

TWORZYWO

STEE

PRODUKT

3-OSIOWA PRZYCZEPA PŁASKA 40 TON 40 STÓP- PRZYCZEPA KONTENEROWA

OSIE

MARKA BPW/FUWA

UKŁAD HAMULCOWY

ZAWÓR HAMULCOWY WABCO

PAKIET TRANSPORTOWY

NAGO, STATKIEM MASYWNYM/STATEM RORO

ZNAK FIRMOWY

HENGTONG

KOD HS

8716391000

ŁADOWNOŚĆ

20-60TON

ROZSTAW OSI

7000-8000MM

STOPIEŃ

CIĘŻKIE OBOWIĄZKI

KSZTAŁT

PRZYCZEPA PŁASKA

NUMER OPONY

8-12 -16-20OPONY, MARKA TRÓJKĄTNA / PODWÓJNA MONETA

UKŁAD HAMOWANIA ABS-ABEZPIECZNY

BRAK UKŁADU HAMOWANIA ABS-BLOKUJĄCEGO

STAN

NOWY

ZAWIESZENIE

WIOSNA LIŚCIOWA

ZAWIESZENIE/ZAWIESZENIE pneumatyczne

NOGI DO LĄDOWANIA

JOST

INNY PROJEKT

DOSTOSOWANY PROJEKT OEM

SPECYFIKACJA

12500-16000X2500-3000X1650MM

POCHODZENIE

WYPRODUKOWANO W CHINACH

MOC PRODUKCYJNA

5000 JEDNOSTEK/ROK

 

Naczepa z platformą o długości 40 stóp to ciężki-koń pociągowy do transportu, dostosowany do rynków wschodzących, zaprojektowany tak, aby sprostać wyjątkowym wyzwaniom związanym z nierównym terenem,-transportem z dużym ładunkiem i różnorodnymi wymaganiami dotyczącymi ładunków, bez konieczności stosowania się do restrykcyjnych norm europejskich lub amerykańskich. Służy jako kluczowy szkielet rozwoju infrastruktury, logistyki wydobywczej i dystrybucji towarów przemysłowych w regionach takich jak Afryka, Azja Południowo-Wschodnia i Bliski Wschód, stawiając na pierwszym miejscu trwałość, elastyczność i efektywność kosztową- ponad rygorystycznymi limitami wagi i wymiarów narzuconymi przez zachodnie standardy.


z 20-letnim doświadczeniem w eksporcie, specjalizuje się w budowie 40-stopowych naczep z platformą zoptymalizowanych pod kątem-rynków zachodnich. Ich wzmocnione modele 3-osiowe charakteryzują się maksymalnym udźwigiem 50 ton, co idealnie nadaje się do ciągnięcia maszyn budowlanych, takich jak koparki, belki stalowe czy masowy sprzęt rolniczy. Klienci mogą wybierać spośród konfiguracji 2, 3 lub 4-osiowych, aby dostosować się do lokalnych warunków drogowych.-Warianty 3-osiowe są szczególnie preferowane w krajach afrykańskich, ponieważ równomiernie rozkładają ciężar, minimalizując zużycie na nieutwardzonych drogach wiejskich. Kluczowe komponenty obejmują wytrzymałe 28-tonowe podwozia obsługiwane z obu stron, ułatwiające manewrowanie w odległych obszarach, a także opcje opon, takie jak 12R22.5 lub 9.0-22.5, przystosowane do jazdy w terenie o różnej twardości, od piasków pustynnych po błotniste tropikalne ścieżki.


Dostosowanie do indywidualnych potrzeb to główna zaleta tych naczep, a producenci oferują spersonalizowane schematy kolorów, specyfikacje sworzni królewskich i-zabezpieczenia woskiem antykorozyjnym, aby wytrzymać surowy klimat tropikalny lub pustynny. Opakowanie i wysyłka są zoptymalizowane pod kątem globalnego eksportu: jednostki mogą być wysyłane nagie, woskowane w celu ochrony lub grupowane w zestawy po trzy sztuki, aby obniżyć koszty logistyki, a porty wyjściowe w Szanghaju, Qingdao, Tianjin lub Dalian zapewniają skuteczny dostęp do regionalnych szlaków handlowych. Dostawcy utrzymują miesięczną zdolność produkcyjną na poziomie do 2000 sztuk, a czas realizacji zamówienia wynosi zaledwie 15 dni, zapewniając terminową dostawę pilnych projektów infrastrukturalnych.


Oprócz modeli standardowych dostępne są także lekkie,-wytrzymałe, 40-stopowe naczepy z platformą, zbudowane z zaawansowanych-materiałów konstrukcyjnych o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie. Konstrukcje te integrują przykręcane poprzeczne elementy nośne i płyty naprężające, aby zwiększyć sztywność konstrukcji, a jednocześnie zmniejszyć masę całkowitą i obniżyć koszty paliwa podczas-długodystansowych podróży po mieszanych sieciach dróg w Azji Południowo-Wschodniej. Niezależnie od tego, czy transportujesz sprzęt górniczy do kopalni w Zambii, czy prefabrykowane materiały budowlane na wietnamski projekt budowlany, naczepy te zapewniają niezrównane możliwości adaptacji, niezawodność i wartość, wolne od jednego-rozmiaru-pasującego-wszystkim ograniczeniom zachodnich standardów transportowych.

product-800-800
product-800-800
product-1200-1200
product-1200-1000
product-1200-1000

 

Popularne Tagi: używane naczepy burtowe, Chiny producenci używanych naczep burtowych, fabryka, Pojemność przyczepy, Przyczepa zewnętrzna, Oceny przyczepy, Recenzje zwiastuna, Przepisy dotyczące bezpieczeństwa przyczepy, przyczepa użytkowa

Wyślij zapytanie

(0/10)

clearall