Zalety naczep-bocznych-stake: najlepszy koń pociągowy do wszechstronnego transportu ładunków
Naczepy-boczne-stake (zwane także naczepami-skrzydłowymi lub platformowymi ze zdejmowanymi szynami bocznymi) to jedno z najbardziej elastycznych rozwiązań w transporcie towarowym, oferujące wyjątkowe korzyści, które wypełniają lukę między platformami a furgonetkami z zamkniętą skrzynią biegów. Oto kompleksowe spojrzenie na ich przewagę konkurencyjną:
Lista parametrów
|
Nr modelu |
CBZ9400CCY |
|
Orzecznictwo |
ECE, GCC, CE, ISO9001, DOT, CCC, ISO/TS16949, SGS |
|
Nadepnąć |
1820 mm |
|
Rodzaje układów zawieszenia |
Typ ramienia krzyżowego |
|
Numer osi |
3 osie |
|
Samo-zrzucanie siebie |
To nie samo-rzucanie siebie |
|
Tworzywo |
Stee |
|
Produkt |
3-osiowa naczepa kontenerowa o ładowności 40 ton i udźwigu 40 stóp- |
|
Osie |
Marka BPW/Fuwa |
|
Układ hamulcowy |
Zawór hamulcowy Wabco |
|
Pakiet Transportowy |
nago, statkiem masowym/statkiem Roro |
|
Znak firmowy |
POSZUKIWANIE |
|
Kod HS |
87163990 |
|
Ładowność |
50 ton |
|
Rozstaw osi |
7000-8000 mm |
|
Stopień |
Ciężki obowiązek |
|
Kształt |
Przyczepa ogrodzeniowa |
|
Numer opony |
12 opon, marka trójkątna/podwójna moneta |
|
Układ hamulcowy ABS-przeciwblokujący |
Brak układu ABS-przeciwblokującego |
|
Stan |
Nowy |
|
Zawieszenie |
Wiosna liściasta Zawieszenie/zawieszenie pneumatyczne |
|
Nogi do lądowania |
Josta |
|
Inny projekt |
Indywidualny projekt OEM |
|
Specyfikacja |
12500-16000x2500- 3000x1000-2200mm |
|
Pochodzenie |
Wyprodukowano w Chinach |
|
Zdolność produkcyjna |
5000 jednostek/rok |
Niezrównana elastyczność ładowania
Dostępność 360 stopni: Zdejmowane/wymienne słupki boczne (zwykle drewniane lub metalowe panele o wysokości 2–4 stóp) umożliwiają załadunek ze wszystkich stron przy użyciu dźwigów, wózków widłowych lub pracy ręcznej
Konfiguracje zamienne: Może pracować jako platforma po zdjęciu wszystkich paneli lub jako przyczepa ze ścianą w celu zabezpieczenia
Obsługa ładunków ponadgabarytowych: Idealny do maszyn, rur i materiałów budowlanych przekraczających standardowe wymiary przyczepy
Doskonała wydajność operacyjna
Szybkie terminy realizacji: Brak dachu i stałych ścian oznacza o 40–60% szybszy załadunek/rozładunek w porównaniu z naczepami skrzyniowymi
Wielozadaniowe-zastosowanie: Pojedyncza przyczepa może przewozić różnorodne ładunki -, od zwojów stali, przez produkty rolne, po materiały budowlane
Zredukowane mile Deadhead: Lekkie aluminiowe systemy palików (nawet 1200 funtów) zmniejszają zużycie paliwa, gdy są puste
. Większe bezpieczeństwo i zgodność
Konfigurowalne zabezpieczenie: Kieszenie na kłonice umożliwiają precyzyjne umieszczenie łańcuchów, pasów i blokowanie w przypadku ciężkich/niewygodnych ładunków
Powstrzymywanie śmieci: Szyny dolne o wysokości 18–24 cali zapobiegają spadaniu przesuwających się materiałów podczas transportu
DOT-Przyjazny: Posiłki Wymagania dotyczące zabezpieczenia ładunku FMCSA (49 CFR §393.110), jeśli są odpowiednio skonfigurowane
Koszt-Efektywna własność
Niższa konserwacja: Brak skomplikowanych mechanizmów drzwi i napraw dachu w porównaniu do samochodów dostawczych
Dłuższa żywotność: Palniki ze stali ocynkowanej ogniowo- wytrzymują 10–15 lat intensywnego użytkowania
Korzyści z ubezpieczenia: 15-20% niższe składki niż w przypadku przyczep zamkniętych ze względu na zmniejszone ryzyko kradzieży
Branża-Specyficzne zalety
Budowa:Przewozi rusztowania, pręty zbrojeniowe i drewno z łatwym dostępem-z boku
Rolnictwo:Idealny do bel siana, paszy dla zwierząt gospodarskich i sprzętu żniwnego
Gospodarka odpadami:Zdejmowane panele ułatwiają rozładunek-w stylu wywrotki
Wniosek
Dzięki doskonałej równowadze między otwartością a szczelnością naczepy-boczne-zapewniają niezrównaną wszechstronność w wielu branżach. Ich modułowa konstrukcja stale ewoluuje wraz z innowacjami, takimi jak lekkie paliki kompozytowe i mechanizmy-szybkiego zwalniania, dzięki czemu pozostają niezbędne w specjalistycznych operacjach logistycznych.
Popularne Tagi: panele ścienne do naczep, fabryka w Chinach, producenci paneli ściennych do naczep, przyczepa krajobrazu, Branding przyczep, Wystawa zwiastuna, modernizacja przyczepy, waga przyczepy, przyczepa użytkowa
