1. Standardy techniczne i wymagania bezpieczeństwa
Zgodność z emisją:
Przyczepy muszą spełniać standardy emisji Euro Vi-Vivallent w regionach ECOWAS (Afryka Zachodnia) i SADC (Afryka Południowa) . silniki Diesla wymagają filtrów cząstek stałych .
Wyjątek: Obszary wiejskie w Afryce Wschodniej pozwalają na Euro IV do 2027.
Waga i wymiary:
Limity obciążenia osi:
Południowa Afryka: mniej niż lub równa 8 . 2 tony metryczne na oś (drogi utwardzone).
Afryka centralna/Zachodnia: mniejsze lub równe 7 . 5 ton metrycznych (z powodu ograniczeń infrastrukturalnych).
Maksymalna długość: 22 metry dla przyczep przegubowych (E . g ., Republika Południowej Afryki, Kenya) .
Obowiązkowe funkcje bezpieczeństwa:
Electronic Braking Systems (EBS) for trailers >10 ton .
Taśma retrorefleksyjna (czerwona/biały) na wszystkich stronach .
Gaśnice i trójkąty awaryjne w kabinach .
2. Dokumentacja i protokoły transgraniczne
Ujednolicone śledzenie E-Cargo:
Korzystanie z cyfrowego systemu korytarza AFCFTA do monitorowania przesyłek transgranicznych (wymagane w 35 stanach członkowskich) .
Zezwolenia i licencje:
Zezwolenie na pojedyncze terytorium celne (SCT): Obejmuje tranzyt przez kraje EAC (Tanzania, Uganda itp. .) .
Certyfikacja towarów niebezpiecznych: Wymagane dla cystern paliwa lub niebezpiecznego ładunku (wyrównane z ADR 2023) .
Ubezpieczenie:
Ubezpieczenie od odpowiedzialności za trzecią większą lub równą 500 USD, 000 USD za incydent, zatwierdzony za pośrednictwem certyfikatu ubezpieczenia pan-afrykańskiego (PAIC) .
3. Wariacje regionalne
Afryka Północna:
Przyjmuje ADR w stylu UE w zakresie materiałów niebezpiecznych; ścisłe użycie tachografu .
Afryka Wschodnia:
Kenia/Tanzania: Zakaz ruchu przyczep w ciągu dnia w strefach miejskich (E . g ., Nairobi 7 AM - 7 PM) .
Ethiopia: Mandatory GPS tracking for trailers >15 ton .
Afryka Zachodnia:
Nigeria/Ghana: Nowy system opłat oparty na liczbie osi (e . g ., 3- Trailers Oś 2 . 5x stawka podstawowa).
4. kary za niezgodność
Grzywny:
Przeciążenie:
150
–
150–1200 USD w zależności od nasilenia (e . g ., Action Afquion Ruchu Ruchu Południowej Afryki 12/2024) .
Brakująca dokumentacja: 5% wartości ładunku lub 5 USD, 000 USD (w zależności od tego, co jest wyższe) .
Utrzymanie pojazdu:
Zastosowane w przypadkach powtarzanych naruszeń emisji lub niezabezpieczonego ładunku .
5. pojawiające się trendy
Zielone inicjatywy: zachęty podatkowe dla przyczep elektrycznych/hybrydowych w Maroku i Rwandzie .
Kontrole napędzane przez AI: Zautomatyzowane stacje ważenia z rozpoznawaniem twarzy dla kierowców (pilotowane w Egipcie i Afryce Południowej) .
Kluczowe zasoby:
AFCFTA Trade Portal: https: // Trade . afcfta . org
Podręcznik transportera African Union 2025 (do pobrania w języku angielskim/francuskim) .
Niniejsze podsumowanie równoważy ramy PANAFRYKANA i aktualizacje specyficzne dla kraju . zawsze weryfikuj z władzami lokalnymi przed operacją .
