Naczepa Kontenerowa

Naczepa o konstrukcji kontenerowej jako przestrzeń ładunkowa. Stosowany głównie w systemach logistycznych kompatybilnych ze statkami, portami, szlakami żeglugowymi, autostradami, stacjami tranzytowymi, mostami, tunelami i transportem multimodalnym.
1. Specjalnie zaprojektowany do transportu różnych kontenerów. Może być używany wielokrotnie przez długi czas i ma wystarczającą wytrzymałość.
2. Kontenerowy transport towarów może być załadowywany bezpośrednio w magazynie nadawcy i rozładowywany w magazynie odbiorcy. Przy zmianie pojazdów lub statków w połowie drogi nie ma potrzeby wyjmowania towaru z kontenera w celu przeładunku.
3. Można go szybko załadować i rozładować oraz łatwo przenosić z jednego środka transportu na drugi.
4. Ułatwienie załadunku i rozładunku towaru, spełniając indywidualne potrzeby klientów. W zależności od potrzeb klienta gwarantujemy stabilną jakość i niezawodne działanie oprzyrządowania. Naczepa kontenerowa to specjalistyczna przyczepa transportowa służąca do transportu kontenerów. Na wczesnych etapach rozwoju transportu kontenerowego, ze względu na małą ładowność i ilość kontenerów, do transportu często używano zwykłych ciężarówek. Od lat 60-tych XX wieku, wraz z szybkim rozwojem transportu kontenerowego, w krajach sukcesywnie opracowywano specjalistyczne pojazdy do transportu kontenerów. Rozmiar przestrzeni ładunkowej przyczepy kontenerowej jest określany zgodnie ze standardowym rozmiarem kontenera, a w odpowiednich czterech rogach dna kontenera instalowane jest urządzenie zabezpieczające przed skręcaniem, aby zamocować kontener. Specjalistyczne przyczepy transportowe do transportu kontenerów. W czterech rogach przestrzeni załadunkowej zainstalowano blokady obrotowe zabezpieczające kontener. Zwykle stosuje się naczepę, pełną przyczepę i podwójną przyczepę, przy czym najczęstsza jest naczepa. Istnieją dwa rodzaje naczep: płaska i szkieletowa. Ten pierwszy posiada płaską platformę ładunkową i może służyć również do transportu zwykłych długich towarów; Ten ostatni nie posiada platformy ładunkowej, a kontener ładowany jest na ramę podwozia i mocowany jako element wytrzymałościowy naczepy za pomocą blokady obrotowej.