Jako dostawca używanej ładowarki często spotykam klientów, którzy są ciekawi różnych komponentów i systemów tych maszyn. Jednym z najważniejszych aspektów, który odgrywa znaczącą rolę w wydajności i funkcjonalności używanej ładowarki, jest jego system różnicowy. W tym poście na blogu zagłębię się w system różnicowy używanej ładowarki, jak działa i jego znaczenie w ogólnym działaniu maszyny.
Zrozumienie podstaw systemu różnicowego
Różnica to urządzenie mechaniczne, które pozwala kółkom na osi obracać się z różnymi prędkościami przy jednoczesnym odbieraniu zasilania z silnika. W kontekście używanego ładowarki system różnicowy jest niezbędny do umożliwienia płynnych zakrętów i zwrotności. Kiedy ładowarka skręca, zewnętrzne koła muszą przejechać większą odległość niż kółki wewnętrzne. Bez różnicy koła musiałyby obracać się z tą samą prędkością, co spowodowałoby szorowanie opon o ziemię, prowadząc do nadmiernego zużycia i utrudniając obrócenie ładowarki.
Jak działa system różnicowy w używanej ładowarce
System różnicowy w używanej ładowarce zwykle składa się z zestawu przekładni umieszczonych w przypadku różnicowego. Wał wejściowy, który jest podłączony do transmisji, przenosi moc do przypadku różnicowego. W obudowie znajduje się seria biegów stożkowych. Główny sprzęt stożkowy, znany również jako koło pierścieniowe, jest przymocowany do obudowy różnicowej. Przekładnia zębnika, które jest podłączone do wału wejściowego, łączy się z korespondencją.
Gdy ładowarka porusza się prosto, moc z silnika jest równomiernie rozmieszczona na oba koła na osi. Różnicowe koła zębate pozwalają obracać się kółkami z tą samą prędkością. Jednak gdy ładowarka skręca, różnicowe biegi wchodzą w grę. Wewnętrzne koło musi obracać się wolniej niż koło zewnętrzne. Różnicowe biegi umożliwiają tę różnicę prędkości, umożliwiając niezależnie obracanie kół, przy jednoczesnym otrzymaniu mocy z silnika.
Rodzaje systemów różnicowych w używanych ładowarkach
Istnieje kilka rodzajów systemów różnicowych, które można znaleźć w używanych ładowarkach. Każdy typ ma własne zalety i wady, a wybór systemu różnicowego zależy od konkretnego zastosowania i wymagań ładowarki.
Otwarta różnica
Otwarta różnica jest najczęstszym rodzajem systemu różnicowego znalezionego w używanych ładowarkach. Jest to prosty i opłacalny projekt. W otwartym różnicy moc jest zawsze podzielona równomiernie między dwa koła na osi. Działa to dobrze, gdy oba koła mają dobrą przyczepność. Jeśli jednak jedno koło straci przyczepność, na przykład gdy utknie w błocie lub na lodzie, moc zostanie przeniesiona na koło z mniejszym oporem (koło poślizgnięte). W rezultacie ładowarka może nie być w stanie iść do przodu lub może mieć trudności z wspinaniem się na stoki.
Ograniczony - różnica w poślizgu
Ograniczona różnica w poślizgu (LSD) została zaprojektowana w celu przezwyciężenia ograniczeń otwartej różnicy. Umożliwia koła obracanie się z różnymi prędkościami podczas tury, ale zapewnia również pewną oporność na różnicę prędkości. Kiedy jedno koło zaczyna się poślizgnąć, LSD przenosi część mocy do koła z większą przyczepnością. Pomaga to ładowarce utrzymać lepszą przyczepność i wydajność w trudnych warunkach. Istnieją różne rodzaje LSD, takie jak sprzęgło - typ i lepki - różnica w limitowaniu.
Blokowanie różnicy
Różnica w blokowaniu jest najbardziej zaawansowanym rodzajem systemu różnicowego. Może blokować dwa koła na osi razem, zmuszając je do obracania się z tą samą prędkością. Jest to szczególnie przydatne w sytuacjach, w których wymagana jest maksymalna przyczepność, na przykład gdy ładowarka działa na szorstkim terenie lub w głębokim błota. Po zaangażowaniu różnicy blokującej ładowarka może równo przenosić moc na oba koła, zapewniając lepszą moc ciągnięcia i stabilność.
Znaczenie systemu różnicowego w używanej ładowarce
System różnicowy jest kluczowym elementem używanego ładowarki, a jego właściwe funkcjonowanie jest niezbędne z kilku powodów.
Manewrowość
Jak wspomniano wcześniej, system różnicowy pozwala ładowarce na gładkie zakręty. Bez różnicy ładowarki byłby trudny do kierowania, a opony miałyby nadmierne zużycie. To nie tylko zmniejszyłoby żywotność opon, ale także zwiększyłoby koszty operacyjne ładowarki.
Trakcja
Rodzaj systemu różnicowego zainstalowanego w używanej ładowarce może znacząco wpłynąć na jego przyczepność. Ładowarka z odpowiednim systemem różnicowym, takim jak ograniczony - poślizg lub różnica w blokowaniu, może osiągnąć lepsze wyniki w trudnych warunkach. Może zapobiegać poślizgowi kół i zapewnić, że ładowarka może poruszać się do przodu, nawet na nierównych lub śliskich powierzchniach.
Trwałość
Dobrze zaprojektowany i odpowiednio utrzymany system różnicowy może przyczynić się do ogólnej trwałości używanej ładowarki. Umożliwiając obracanie kół z różnymi prędkościami podczas tury, system różnicowy zmniejsza naprężenie na elementy układu napędowego. Pomaga to zapobiec przedwczesnemu zużyciu i uszkodzeniu osi, przekładni i innych części ładowarki.
Utrzymanie systemu różnicowego w używanej ładowarce
Właściwe utrzymanie systemu różnicowego ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia jego długoterminowej wydajności i niezawodności. Oto kilka wskazówek dotyczących konserwacji systemu różnicowego w używanej ładowarce:
Regularne kontrole płynów i zmiany
System różnicowy wykorzystuje specjalny płyn smarowy w celu zmniejszenia tarcia i zużycia między biegami. Ważne jest, aby regularnie sprawdzać poziom płynu i zmienić płyn zgodnie z zaleceniami producenta. Z czasem płyn może się rozpaść i zostać zanieczyszczony, co może prowadzić do przedwczesnego zużycia różnicowych biegów.
Kontrola uszczelek i uszczelek
Uszczelki i uszczelki w układzie różnicowym zapobiegają wyciekaniu płynu smarującego. Regularnie sprawdzaj uszczelki i uszczelki pod kątem oznak uszkodzenia lub wycieku. Jeśli uszczelnienie lub uszczelka zostanie uszkodzona, należy ją natychmiast wymienić, aby zapobiec utratę płynu i potencjalne uszkodzenie zębatków różnicowych.
Kontrola biegów
Okresowo, różnicowe biegi powinny być sprawdzane pod kątem oznak zużycia, takich jak wżery, punktacja lub nadmierna luz. Jeśli koła zębate są noszone poza zalecane granice, należy je wymienić, aby zapewnić prawidłowe funkcjonowanie systemu różnicowego.
Wniosek
Podsumowując, układ różnicowy jest istotnym elementem używanego ładowarki. Odgrywa kluczową rolę w manewrowalności, przyczepności i trwałości ładowarki. JakoUżywany ładowarkaDostawca, rozumiem znaczenie posiadania dobrze funkcjonującego systemu różnicowego w używanym ładowarce. Czy szukaszUżywany ładowarka do kółdo ogólnych prac budowlanych lubDrugi - dźwig ręcznyW przypadku ciężkich operacji podnoszenia należy rozważyć rodzaj różnicowego systemu zainstalowanego w komputerze.
Jeśli jesteś zainteresowany zakupem używanego ładowarki i masz pytania dotyczące systemu różnicowego lub innych komponentów maszyny, skontaktuj się z nami. Jesteśmy tutaj, aby udzielić Ci najlepszych porad i pomóc Ci znaleźć odpowiedni używany ładowarkę dla twoich konkretnych potrzeb.
Odniesienia
- Podręcznik inżynierii samochodowej.
- Instrukcje konserwacji sprzętu budowlanego.
- Podręcznik maszyn.
